本案例主要聚焦于空运承运人责任限制的突破以及《蒙特利尔公约》中关于货损2年索赔期间属于除斥期间还是诉讼时效的认定。关于空运承运人的责任限制,相比于《民法典》运输合同中关于承运人赔偿责任的一般规定(无限额),空运责任限制很好地保护了空运承运人。但在特殊的情况下,空运承运人的责任限制仍有可能被打破。关于货损索赔的两年期间,其属于除斥期间还是诉讼时效的认定,将会影响到索赔期间是否能够中断的问题。
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本案例主要聚焦于空运承运人责任限制的突破以及《蒙特利尔公约》中关于货损2年索赔期间属于除斥期间还是诉讼时效的认定。关于空运承运人的责任限制,相比于《民法典》运输合同中关于承运人赔偿责任的一般规定(无限额),空运责任限制很好地保护了空运承运人。但在特殊的情况下,空运承运人的责任限制仍有可能被打破。关于货损索赔的两年期间,其属于除斥期间还是诉讼时效的认定,将会影响到索赔期间是否能够中断的问题。