摘要

1.商务部、科技部拟修订《中国禁止出口限制出口技术目录》

2.德国拟2027年开征含糖饮料税

3.法德就进一步放宽燃油车禁令达成一致

4.今年上半年沙特计划或在建项目总价值2.07万亿美元

5.商务部新闻发言人就欧盟峰会提出对华“双轨”思路答记者问

商务部、科技部拟修订

《中国禁止出口限制出口技术目录》

商务部、科技部发布公告，就修订《中国禁止出口限制出口技术目录》公开征求意见并对相关技术出口实施临时登记管理。此次公开征求意见涉及人工智能、生物医药、光伏三个领域40项技术。

人工智能领域包括大模型、智能体、算力集群、信息处理相关23项技术；对已通过开源、发表学术论文等方式进入公共领域的技术，不纳入管理范围。生物医药领域包括细胞和基因治疗、小核酸药、病原微生物相关5项技术；对不涉及所有权转让的对外授权模式，适用自动许可等便利措施。光伏领域包括多晶硅制造、硅片制造、电池制造相关12项技术；技术管理范围也包含承载相关技术的关键和核心设备。

来源：财联社

德国拟2027年开征含糖饮料税

德国一项有关征收含糖饮料税的方案已被提交至内阁层面，如果获得批准，德国将于2027年7月1日起对含糖饮料征税，但对规模较小的生产商予以免税。

据德国方面消息，根据该方案，每100毫升含糖量5克及以上的含糖饮料将按每升26欧分的税率征税；每100毫升含糖量达8克及以上时，税率提高至每升32欧分。使用甜味剂的饮料和纯果汁不在此征税范围内，无醇啤酒、无醇葡萄酒以及以大豆、坚果、种子或谷物为原料制成的饮料同样免税。

年产量不足100万升的含糖饮料生产商可免缴此税，以避免增加这类企业的负担。

相关消息还称，德国政府有望14日批准该征税方案。这项税收预计将在2027年和2028年分别带来约6.9亿欧元和9.25亿欧元的财政收入。

关于对含糖饮料征税问题，德国执政联盟内部曾存在分歧，基督教民主联盟和基督教社会联盟组成的联盟党中一些官员认为对含糖饮料征税会推高特定食品价格。

来源：央视新闻

法德就进一步放宽燃油车禁令达成一致

部分放宽燃油车禁令是德国执政党联盟党在欧盟层面的一项重要目标。据悉，德国联邦政府目前已与法国就汽车碳排放限额达成协议，此举或将延长燃油车的销售期限。

德国新闻电视台（N-TV）报道，据外交人士透露，德法两国已就一项共同立场达成初步共识，计划在2035年前进一步放宽燃油车禁令。法新社从外交圈内部获悉了这一进展。德国联邦政府发言人表示，相关协议已进入冲刺阶段，目前正等待德国方面的最终批准。若协议最终通过，两国将化解此前一项争端，该争端曾一度威胁欧盟两项立法程序的推进。

放宽燃油车禁令是德国联邦政府的核心诉求。争端焦点在于所谓的“车队平均碳排放限额”——即欧盟用于规定每家汽车制造商每年新车平均二氧化碳排放量的标准。按现有规定，该限额将在2035年降至零。此前，欧盟委员会已提议将限值定为相比2021年减少90%而非彻底清零，剩余的排放量则通过其他途径进行抵消。

若德法两国的这套方案得以落实，2035年后市场上将允许销售更多燃油车。尽管汽车制造商到2035年仍需将二氧化碳排放量削减90%，但剩余10%的排放无需按照欧盟委员会提案的要求进行抵消。此外，法国方面还同意在2035年为混动车型增设弹性空间，而这正是德国此前为保护本国汽车产业所提出的诉求。

作为欧盟最大的两个经济体，德法两国的让步与妥协预计将推动欧盟在两项相关法案上取得实质突破。欧盟27个成员国有望在12月前达成统一立场。此后，各方将与欧洲议会展开谈判。值得注意的是，目前欧洲议会各党团在该议题上的分歧依然巨大。

来源：走出去导航网

今年上半年沙特计划或在建项目总价值2.07万亿美元

TradeArabia新闻10月5日报道，根据莱坊（Knight Frank）最新发布的《沙特阿拉伯建筑业概览》，2026年上半年沙特阿拉伯计划或在建项目的总价值达到2.07万亿美元。其中，1.23万亿美元为建筑和房地产项目，其余9400亿美元则涵盖电力、交通、工业、水利、化工、天然气和石油项目。

建筑业仍然是沙特建设开发活动的重要组成部分，预计2026年建筑业产值将达到约1904亿美元，到2030年将增至约2502亿美元。

然而，持续不断的地区冲突给建筑和开发行业造成额外的压力。区域航运和供应链的中断，加上物流和投入成本的上升，给采购、项目进度和交付成本带来了风险，尤其是那些依赖进口材料和设备的项目。莱坊中东及北非地区研究主管费萨尔·杜拉尼表示：“在这种背景下，一些项目可能需要重新调整阶段、重新审视或重新评估，以确保其商业可行性并适应不断变化的交付条件。”

沙特阿拉伯大型项目储备中，计划开发的房地产总价值约为1.3万亿美元。目前的规划包括超过115万套住宅单元、超过35.8万间酒店客房、约735万平方米的零售空间，以及超过790万平方米的办公空间，交付将持续到2035年。

报告指出，项目的进度和分阶段实施仍将取决于建设成本、采购条件、资金、项目经济效益以及更广泛的区域环境。

来源：中国驻沙特大使馆经济商务处

商务部新闻发言人就欧盟峰会提出

对华“双轨”思路答记者问

据媒体报道，欧盟认为其在混动汽车磋商中对华施压取得成效，拟在更多行业采取限制。近日召开的欧盟峰会提出对华“双轨”思路，将在继续开展密集磋商的同时，加大对华限制力度，甚至包括动用“反胁迫”工具

商务部新闻发言人表示，中方注意到有关报道。中欧按照双方确定的遵守世贸组织规则、基于事实和非歧视的三项原则，就混动汽车达成的谅解是对等互利的，既有力维护了中国企业的实际利益，也回应了欧方关切，避免了中欧贸易摩擦局面升级。所谓“欧方施压奏效”的说法毫无依据。

商务部新闻发言人表示，中欧经贸磋商的目的就是要通过对话协商妥处分歧，照顾彼此关切。双方都要拿出解决问题的诚意。欧方不能幻想以施压换取好处，更不要低估中方维护自身利益的决心和能力。我们敦促欧方与中方相向而行，推动中欧经贸关系健康稳定发展。

来源：商务部新闻办公室