2026年10月15日，据路透社报道，南非贸易、工业与竞争部长帕克斯·陶表示，政府正在对该国汽车工业的基础性计划进行全面改革，已同意逐步淘汰依赖进口车身及大部分零部件以套件形式进行组装的现有半散件组装（SKD）业务，并且不会为新建半散件组装设施提供政策支持。这一转变旨在推动制造商向更深层次的本地生产和采购方向发展。南非汽车总体规划的目标是到2035年将本地化率从目前平均约38%提高到60%，将汽车价值链就业人数较规划基期翻一番，并将南非在全球汽车产量中的份额提高到1%。

  陶表示，这一变化不适用于中重型商用车。此外，政府将责成国际贸易管理委员会调查是否为南非的“梯架式”轻型商用车（包括皮卡）领域提供额外支持。政府正在与行业机构NAAMSA、零部件制造商协会NAACAM以及工会组织共同审查汽车生产与发展计划——该行业的激励框架。